A Palermo, quello che nel resto d'italia è un "passo carrabile" viene indicato nella segnaletica privata come "scarrozzo", intendendosi con il termine il passaggio per cui le carrozze di un tempo "scarrozzavano".
Dunque, "scarrozzo" é un termine siciliano, presto divenuto siculo-italiano, che é indicatore come molti altri della creatività gergale delle sicule genti.
In verità, la parola "scarrozzo" si trova nel dizionario italiano, essendo sinonimo di "passo carraio" o "carrabile", me nel resto d'Italia è sostanzialmente desueta.

L'uso persiste nel tempo, anche adesso che la Sicilia non è più un'isola (o almeno non dovrebbe esserlo più, culturalmente, quanto meno) e l'uso del termine "scarrozzo" persiste gloriosamente immutato.

Ma non avevo mai visto la parola "scarrozzo", distorta come nella foto che ho occasionalmente scattato in una piccola parallela di Via San Martino (nei pressi di via Dante).

"Scarpozzo", ho letto su di una saracinesca, una scritta realizzata ad arte. Sul momento non avevo capito, poi ho compreso!
Rimane lecito chiedersi se questa non sia stata un'ulteriore distorsione creativa o un errore lessicale non riconosciuto.
Non ci sono tracce di correzione e di incertezze del tratto nella scrittura che appare deciso, pieno, ben tornito.

E' senz'altro un interessante esempio dell'evoluzione di un termine improprio.

Le saracinesce raccontano - con le loro scritte - delle storie e veicolano dei messaggi, a volte intimidatori relativamente al mancato rispetto del divieto di sosta davanti ad una saracinesca: e badiamo bene che non tutti gli "scarrozzi" sono a norma di legge, nel senso che non di tutti vengono pagati i diritti al Comune che, nel concedere l'autorizzazione, diventa il tutore del rispetto del divieto di parcheggio davanti alle vie di uscita.
A volte le scritte denunciano, la necessità di tutelarsi da prevaricazioni da parte di utenti che sono in una posizione debole in quanto per il loro passo carrabile non hanno mai richiesto l'autorizzazione al Comune.

Insomma, sono espressione di un "fai-da-te" normativo: è il cittadino stesso che enuncia una norma, promettendo una correlata sanzione in caso di mancato rispetto della stessa.

Chi si trovasse a percorrere a Palermo Via Alberto Dalla Chiesa, in un tratto di strada che offre ben poco allo sguardo, poichè da un lato vi è il lungo muro di pietra che fa da recizione al Liceo Garibaldi, del tutto impenetrabile allo sguardo e, dall'altro, passato il Giardino Inglese, vi è soltanto un condominio con qualche esercizio commerciale, si imbatterà subito passato questo edificio condominiale in un piccolo giardino ombroso e ricco di alberi fronzuti. E lo sguardo dell'occasionale visitatore sarà immediatamente attratto dal contorto ceppo di olivo posto subito all'ingresso, sul quale campeggiano due targhe.

E, leggendo le targhe, scoprirà che è entrato nel "Giardino Giusto Monaco", dedicato alla memoria dell'illustre grecista, filologo classico e studioso del teatro antico, nato a Siracusa, ma palermitano di adozione.

Si tratta di un'autentica oasi di pace e di un un luogo che, come pochi, fornisce nutrimento all'anima.

In stratta connessione con l'enunciato di questa qualità, é un luogo "da leggere": arricchito com'è da ventidue targhe con citazioni tratte da autori della letteratura greca e latina, amati da Giusto Monaco.

Inaugurato nel 2008, con la riapertura del piccolo giardino comunale preesistente, ha poi avuto un lungo periodo di chiusura a causa della mancata manutenzione.

E' stato riaperto al pubblico e restituito ai cittadini nel 2012.

Il 18 ottobre 2008, alle ore 16.00, in via Carlo Alberto Dalla Chiesa a Palermo, si inaugura il giardino comunale intitolato a Giusto Monaco. Filologo classico, studioso di letteratura latina e greca, vivo interprete del teatro antico, per oltre un ventennio Giusto Monaco ha guidato l’Istituto Nazionale del Dramma Antico – da Commissario straordinario prima, da Presidente poi – lasciando una memoria indelebile della sua statura umana e intellettuale e degli sforzi dediti alla diffusione della cultura classica, dei suoi valori, della sua forza espressiva.
Uomo di scuola, maestro di generazioni di studenti in vari licei e università italiane e, a Palermo presso il Liceo Giuseppe Garibaldi e la Facoltà di Lettere e Filosofia, Giusto Monaco è anche l’ideatore del Festival Internazionale del Teatro Classico dei Giovani (giunta alla XV edizione) a cui la Fondazione INDA dedica ogni anno un appassionato impegno organizzativo, accrescendola ulteriormente in un processo di internazionalizzazione e nel coinvolgimento di scuole di ogni ordine e grado.

E' un luogo molto bello, nella sua sobrietà pensosa, arricchito dalle numerose citazioni degli autori classici che furono cari a Giusto Monaco, e vibrante di giochi di luci ed ombre, con numerose panchine per la sosta.

Un luogo per passeggiare, per leggere, per sostare dai frenetici ritmi della vita moderna, per meditare.

Un luogo che serve a dare nutrimento all'anima, uno di quei rari luoghi soul food.

Ed è anche uno di quei piccoli miracoli, in cui a Palermo - malgrado tutto - ci si può imbattere.

Giusto Monaco (Siracusa, 1915 – Palermo 1994), filologo e docente italiano.

Giusto Monaco nasce a Siracusa mentre è in pieno svolgimento la Prima Guerra Mondiale. Il padre, funzionario del ministero delle Finanze, viene trasferito periodicamente, Giusto frequenta così il ginnasio a Trapani e il Liceo Classico Garibaldi a Palermo, scuola dove tornerà ad insegnare nel 1947.

Dal ’33 al ’37 frequenta la classe di Lettere della Scuola Normale di Pisa dove si laurea con una tesi su Settimo Severio. Fra i docenti ci sono Bianchi Bandinelli, Gentile, Momigliano e Giorgio Pasquali che realizzavano in quegli anni ciò in cui credevano loro e i loro maestri da un paio di millenni, il primato della cultura classica. A Pisa Giusto impara inoltre che il pensiero vive nel ridonarsi alla società che lo nutre. Questa sarà l’ispirazione per tutte le sue future attività.
Inizia l’attività d’insegnamento al Liceo Galilei di Firenze e dopo averlo continuato a Livorno e Sassari, ritorna a Palermo dove prende servizio al Liceo Garibaldi. In quella scuola insegnerà a tempo pieno fino al 1962, accompagnando alle lezioni anche l’organizzazione delle prime gite scolastiche, di seminari e perfino di pomeriggi musicali.
Giusto Monaco inizia negli stessi anni a scrivere una lunga serie di formidabili testi scolastici di letteratura greca e latina. Coinvolge un piccolo editore di Palermo – Giovan Battista Palumbo – che con le decine di libri scritti da Monaco e coautori farà le sue fortune, da 40 anni infatti, testi come La produzione letteraria nell’antica Roma e Lingua latina fanno compagnia agli studenti di moltissimi Licei italiani.

A Palermo, Monaco segue naturalmente anche gli sviluppi della vita universitaria locale e nel 1955 ottiene la “libera docenza” in grammatica greca e latina che inizia ad insegnare alla neonata facoltà di Magistero.
Monaco insegna con l’entusiasmo che ne contraddistinguerà l’intera vita professionale e al di fuori del lavoro. Ne parla così uno dei suoi migliori allievi, Gianfranco Nuzzo:

«Era un docente eccezionale. Era coltissimo, ma usava uno stile semplice e accessibile che era arricchito da un’allegria naturale, per cui ogni lezione era regolarmente condita di battute e di arguzie, quelle stesse che duemila anni prima avevano costellato le orazioni ciceroniane e sulle quali avrebbe scritto pagine magistrali nel saggio dedicato al De ridiculis».

Nel 1968 vince quindi il concorso per la cattedra di Latino e si trasferisce nella più prestigiosa facoltà di Lettere e Filosofia di Palermo dove insegnerà letteratura latina e poi, dal 1977 al 1986, filologia classica.
Attraverso le raccolte di Pan, Studi dell’Istituto di Filologia latina da lui fondata nel 1973, impresse una svolta di grande efficacia e serietà alla storia degli studi classici nell’Università di Palermo e creò un centro di studi al quale afferirono giovani ricercatori, poi affermatisi, latinisti e filologi classici, medievisti, studiosi di letteratura cristiana antica e di teatro greco e latino, che trovarono nella rivista la sede cui destinare naturalmente i propri contributi. Dona la sua biblioteca personale al Dipartimento di studi greci, latini e musicali Aglaia dell’Università di Palermo.

Dal 1973 al 14 febbraio 1994 è prima, Commissario Straordinario e poi Presidente dell’I.N.D.A. (Istituto Nazionale del Dramma Antico) di Siracusa. In questi anni, si intensificano congressi biennali e seminari e nasce anche una scuola di teatro.
Giusto Monaco muore a Palermo nel 1994.

Il 18 novembre del 2008 allo studioso viene intitolato il giardino comunale, chiuso da anni, di via Carlo Alberto Dalla Chiesa che. La villetta, realizzata dal figlio Iano Monaco su un impianto a verde già esistente, presenta al suo interno ventidue testi greci incisi su targhe per poter rileggere durante le passeggiate i versi di Eschilo, Saffo, Euripide, Omero e Sofocle.

“Educato educai, percorsi l’involucro del mondo. Mi ricopre l’amica terra. Fui per tutti Giusto e amato, di Siracusa, in Sicilia”.
Il 13 novembre di 100 anni fa nasceva a Siracusa Giusto Monaco, studioso della lingua e letteratura greca e latina, del teatro antico; uomo di scuola, maestro di generazioni di studenti in vari Licei e Università d’Italia e soprattutto, a Palermo, al Liceo Giuseppe Garibaldi e alla Facoltà di Lettere e Filosofia. Rifondatore e guida, per lunghi anni (1973-1994), dell’Istituto Nazionale del Dramma Antico, che nei teatri antichi di tutto il mondo, e di Siracusa in particolare, ha messo (e mette) in scena i drammi del teatro antico testimoniandone la forza espressiva, i valori etici,  l’attualità civile.
Giusto Monaco, sul teatro: Oggi come ieri, teatro è responsabilità, consapevolezza di problemi etici, civili, comportamentali, impegno a scelte personali che possono essere traumatiche ma che devono considerarsi ineludibili. Oggi come ieri, teatro è acquisizione e governo di mezzi d’espressione, affermazione di umane conquiste, esaltazione di forze individuali e di esigenze sociali. Oggi come ieri, teatro è libertà, lotta per essere artefici della propria sorte, ricerca del significato dell’esistenza, meditazione di interrogativi spesso destinati a rimanere senza risposta, rifiuto di essere oppressi, disdegno di farsi oppressori.

A Palermo, negli anni Ottanta, poco prima delle stragi che portarono alla morte di Falcone e Borsellino e dell'avvio dell'Operazione Vespri con sorveglianze armate davanti alle case dei magistrati e di altri obiettivi sensibili, in un delirio di auto di scorta e di mezzi blindati lanciati in folle corsa lungo le strade cittadine con armi spianate, e con sirene laceranti, ci furono due vittime e molti feriti, in Via Libertà, proprio di fronte al Liceo G. Meli, quando gli studenti Biagio Siciliano e Maria Giuditta Milella in attesa alla fermata dell'autobus, vennero falciati dall'auto blindata che trasportava i magistrati Falcone e Guarnotta. Nella stessa drammatica circostanza furono ben 23 i feriti.

Ciò accadde, per la precisione, il 25 novembre 1985.

Due vittime che lo Stato (e, direi, soprattutto, la nostra Amministrazione locale), ha semi-dimenticato.

Sotto la fitta verzura degli alberi che contornano l'antichissimo e storico edificio sempre in attesa di restauro e ripristino (Ciò che è rimasto dell'Istituto delle Croci), nel grezzo muro di conci di tufo è stata posta, incassata nella pietra, una piccola lapide commemorativa che ricorda appunto Biagio e Maria Giuditta.

Attaccato al muro in modo precario c'è uno stinto mazzo di fiori finti.

La piccola lapide è seminascosta dalle fronde: bisogna infilarcisi sotto i rami per poterla vedere.

Anche Biagio e Maria Giuditta furono vittime di mafia e, giustamente, sono ricordati in quanto tali nel sito web VittimeMafia.it, nato come "casa della memoria per le vittime della mafia".

Una volta estintasi generazione degli studenti del Liceo Meli che frequentavano la scuola al tempo del fatto e una volta andati in pensione gli insegnanti che ci lavoravano, sicuramente la memoria dell'Istituzione scolastica si è andata sbiadendo nel corso del tempo, e quella lapide riceve forse solo di tanto uno sbadato e malinconico tributo da parte dei familiari, anche quello destinato a deperire nel tempo: in fondo, non è detto che - a distanza di quasi trent'anni - ci siano ancora in vita dei genitori o dei parenti prossimi che possano ricordare.

Il tempo, come dice Marguerite Yourcenar, è un grande scultore, ma può anche essere un "grande livellatore". E soltanto noi uomini possiamo contrastare questa azione livellante del tempo, preservando le memorie più significative e tramandando il ricordo di persone ed eventi, attraverso il racconto, ma anche anche rendendo i luoghi una trama densa di cose rimarchevoli da ricordare e di ammaestramenti fondamentali per la costruzione del nostro senso civico.

Portare avanti questo compito dovrebbe essere precipuo dovere delle Istituzioni: in questo caso, se le nostre Istituzioni si sono prodigate a creare monumenti commemorativi dedicati alle vittime "illustri" di mafia, hanno lasciato nel dimenticatoio le sue molte vittime indirette, quelle che gli Statunitensi definirebbero "danni collaterali".

In altri contesti, proprio a Biagio e a Maria Giuditta, la cittadinanza - per il tramite dei suoi Amministratori - avrebbe eretto un piccolo (o grande) monumento alla memoria d'un episodio tragico e di insensata crudeltà, legata alle circostanze, per essere caduti vittime di un sistema in lotta contro un altro nel primo fiorire delle loro vite .

Ma la nostra - mi riferisco a Palermo - è in molte sue pratiche una città senza memoria, una città che non tributa alcun riconoscimento alle sue vittime, a meno che non si tratti di personaggi illustri e in qualche misura appartenenti alle istituzioni: e allora non mancano i cenotafi nei punti in cui la barbara uccisione è stata perpetrata, momenti celebrativi dedicati, manifestazioni, e - alla fine - purtroppo è la retorica ad averla vinta.

Se dei cittadini sono morti a causa di qualche insensato ed imprevedibile evento è giusto ricordarli: ma non da singoli cittadini, bensì per il tramite di coloro che hanno il governo della Comunità.

Londra, nei primi anni della II Guerra Mondiale fu sottoposta ad intensi bombardamenti tedeschi e soprattutto l'East End, obiettivo strategico di rilievo, per i suoi dock, per le sue attività commerciali ed industriali venne devastato.

Se si gira in quelle zone di Londra, si sarà sorpresi nell'imbattersi in targhe commemorative, che ricordano i punti in cui - a causa di quei bombardamenti - si sono verificati eventi luttuosi: in questa lapidi di marmo, viene citato il giorno e persino l'ora in cui dei cittadini persero la vita.

Si cammina, si leggono queste lapidi che sono delle vere e proprie pietre miliari della memoria, e ci ci si allontana meditando: ed intanto quelle persone vengono ricordate e non sono morte invano.

Si rafforza così il senso dell'appartenenza ad una Comunità, attraverso questo continuo lavoro sulla prospettiva e sulla Memoria storica.

Da noi, invece, si fa di tutto per dimenticare o per non dover ricordare: ma in questo modo si uccide la possibilità di far crescere una comunità e il suo senso civico.

Biagio e Maria Giuditta sono stati vittime due volte, per essere stati uccisi dalla violenza di una città devastata da due sistemi in lotta, quello della legalità e quella della delinquenza organizzata, e poi, per essere stati semi-dimenticati da tutti, anche se hanno pieno titolo per essere ricordati tra le Vittime di Mafia.

Il Tamigi, nei mesi - ma potrei direi negli anni (anche se sono stati soltanto due, più qualche mese) - in cui sono stato a Londra, l'ho guardato sempre da fuori, passeggiando lungo di esso (prevaletemente sul lato Nord (Thames Path e wharf vari), talvolta a Sud lungo il cosiddetto "Southbank" dal London Brigde in direzione di Waterloo.
Ho osservato il gioco alterno delle maree, e gli aspetti cangianti delle sue acque, talvolta arruffate, talaltra apparentemente immobili e senza nemmeno un fremito, con gli uccelli marini che vi si fermavano sopra, come boe galleggianti a riposare, oppure per immergersi alla ricerca di qualche boccone prelibato.
E ho osservato il continuo traffico di mezzi fluviali che lo percorrono contro corrente oppure verso l'estuario lontano e invisibile agli occhi. L'ho attraversato sui ponti (innumerevoli volte calpestando il Towerbridge, il più avanzato in direzione dell'estuario, anche se probabilmente non l'ultimo ad essere costruito). Ci sono passato di sotto, viaggiando nei mezzi dell'Underground e, un paio di volte, percorrendo il Thames Tunnel, all'altezza di Greenwich.
Se abiti a Londra e ti ci muovi, il Tamigi é una presenza costante e impari presto a non poterne fare a meno: rappresenta l'apertura verso l'orizzonte lontano ed invisibile. Il suo estaurio che fa confluire le sue acque nel vasto oceano rappresenta il punto di avvio dell'avventura e del viaggio ed era sicuramente così quando le grandi navi arrivavano a Londra, capitale di un impero, da tutto il mondo e aspettavano il favore della marea per percorrerlo ed entrare maestose nei grandi bacini di attracco, per lo scarico delle mercanzie esotiche e per il carico di manufatti e prodotti da esportare, costruiti lungo le sue rive (ma soprattutto lungo la riva nord), oppure in uscita verso il vasto mare.
Ho perfino preso a leggere, il ponderoso volume scritto da Peter Ackroyd, La grande storia del Tamigi (Neri Pozza, 2009), per saperne di più, per poter padroneggiare -per così dire - vita, morte e miracoli: davvero imperdibile.
La parte terminale del Tamigi non è più il grande porto che è stato un tempo, quando mercanzie da ogni dove vi convfluivano e da dove, di continuo, partivano manufatti e merci da esportare in paesi lontani: questa parte del sogno relativamente al grand Fiume si è esaurita da tempo, tuttavia il Tamigi possiede tuttora una ricca e variegata navigazione fluviale: è un fiume vivo, insomma.

CI sono tuttora le chiatte che trasportano carichi di spazzatura e di sfabbricidi, ci sono i mezzi della Polizia, ci sono dei catamarani giganteschi che consentono ai turisti vogliosi di sperimentare l'ebbrezza della velocità e di evoluzioni acrobatiche, ma soprattutto ci sono molteplici imbarcazioni, in generale gestite da compagnie private, che consentono diverse forme di navigazione lungo il Tamigi, dal servizio della compagnia "Thames Clippers", a quello dei diversi tipi di ferry che assicurano il traghettamento da una riva all'altra dove non ci sono più ponti o tunnel, poiché dopo Towerbridge, il Tamigi che nell'ultimo tratto ha avuto una larghezza media di 300 metri, comincia ad allargarsi sempre di più e non può più essere attraversato da ponti: troppo largo.
E, infine, ci sono dei mezzi predisposti appositamente per i turisti, per delle gite tematiche che li portino in su o in giù, verso l'estuario: dobbiamo ricordare, infatti, che - per lungo tempo - Greewich fu sede di una Reggia, come anche Kingston - a monte - fu capitale di uno degli antichi regni sassoni.
E' stato così che, per colmare un vuoto di esperienza ormai insostenibile, nel corso del nostro ultimo di mese di permanenza qui a Londra, abbiamo deciso di navigare sul Tamigi, utilizzando uno dei mezzi della compagnia "Thames Clippers".

Siamo partiti da Canary Wharf (che abbiamo raggiunto con il DLR: saremmo potuti andare a piedi, ma eravamo in ritardo sulla tabella di marcia) e abbiamo navigato sino ad Embankment: e da lì siamo tornati a piedi, godendoci una bella passeggiata in una calda e soleggiata mattina di marzo, coronata da una sosta al famoso Pub "Black Friars" dove ci siamo concessi un piatto di Fish&Chips,  tradizionale cibo da strada (eventualmente anche da asporto) britannico, che qui a Londra ancora non avevo mai avuto modo di gustare (altrove s^, ma non qui, in questo periodo).
C'era con noi anche la mamma di Maureen, nel suo ultimo giorno di permanenza londinese.

E' stata una bella esperienza vedere tutto un panorama che mi è ormai abituale dal basso, avendo come punto di osservazione il livello della superficie del fiume, guardando la succesione dei wharf, dove sino a prima avevo solo potuto camminare e poi tutto l'insieme degli stimoli sensoriali della navigazione, il rumore dei motori che ronfano, lo sciabordio contro la chiglia, il gioco della spruzzaglia che si forma nella scia, la stessa brezza sul viso, le voci concitate degli addetti all'attracco ad ogni fermata, hanno un che di antico, ripetendo un rituale della marineria che nessuna tecnologia moderna potrà mai superare.
Navigandoci sopra diventi tu stesso parte del fiume e il tuo rapporto con esso si fa più intimo e più intenso e, dopo, guardarlo da fuori non sarà più la stessa cosa.
I mezzi di Thames Clippers hanno un raggio di azione più esteso poiché partono dal Woolwich Arsenal Pier, mentre Embankment e il punto di arrivo finale.
Nell'orario da noi scelto per la nostra "gita", il clipper era popolato quasi esclusivamente da turisti vocianti e gazzarrosi, ma in altri orari gli utenti prevalenti sono pendolari che ad altri mezzi di trasporto preferiscono questo: d'altra parte, per pendolari che usano lanavigazione fluviale tutto l'anno sono previsti speciali sconti che rendono il tutto abbordabile, mentre il prezzo di una corsa singola per altre categorie di utenti é piuttosto esoso, ma - decisamente - ne vale la pena: sono soldi ben spesi.

Wikipedia scrive che sono oltre 8500 i passeggeri che vi viaggiano giornalmente.

Il servizio reso da Thames Clippers confluisce, come già detto, nel la più vsta rete di trasporto fluviale denominata London River Services è una divisione del Transport for London (TfL), che gestisce il servizio passeggeri sulla rete fluviale operante sul Tamigi a Londra.
Il servizio non viene operato in proprio ma dato in concessione ad altri operatori. Esso è articolato fra servizi prettamente turistici e servizi per viaggiatori pendolari.
Il Tamigi è largo mediamente 300 metri nel tratto che scorre entro l'area della Greater London ed è facilmente attraversabile a mezzo dei tanti ponti che lo scavalcano (edei tunnel sottostanti per il traffico automobilistico). Pertanto i servizi fluviali sul Tamigi hanno delle direttrici est-ovest piuttosto che di raccordo fra le due sponde del fiume.
Alcuni ferry-boat vengono tuttora usati a valle di Londra la dove il fiume si allarga verso l'estuario e dove non esistono ponti che lo scavalcano.
La rete del London's River Service non è così estesa come quella di Hong Kong o Sydney, ma con i recenti investimenti nei trasporti fluviali e la creazione dei London River Services, questo genere di trasporto sta ottenendo un nuovo impulso.
Più di 2000 pendolari al giorno viaggiano sui mezzi fluviali operanti sul Tamigi, raggiungendo così la non indifferente cifra di circa 3.000.000 di passeggeri per anno, che è cresciuta notevolment in occasione dei XXX Giochi olimpici che si sono svolti a Londra nell'estate del 2012.

Nel cuore selvatico di Holland Park nel West End londinese si aggira una strana figura di marciatore o labourer che cammina composto, ma determinato, lungo un marciapiede di cemento: cosa ci fa lì?

L'impressione che possa essere un labourer o un soldato marciatore è data dagli abiti di tela grezza che indossa e dai grossi scarponi rinforzati per affrontare tutte le asperità.
Ci eravamo persi e mi sono avvicinato per chiedere informazioni...
Ma noooo! E' una statua!
E non sembrava proprio...
Percuotendola con le nocche, é risuonato un rintocco metallico, come di campana.
E' dunque una statua bronzea, ma dipinta in colori naturali, con quegli abiti perfettamente definiti, perfino nella loro essere un po' worn out, per via d'un lungo uso: sembra in tutto e per tutto una persona dotata di una sua sensibilità, molto realistica, ma nello stesso tempo - a guardare bene - trasfigurata.
Il suo volto é rinchiuso in una profonda tristezza: lo sguardo è perso in una lontananza inavvicinabile e, ciò nonostante, sembra che proceda con decisione, per quanto appesantito dal dolore e dal senso del dovere, forse, verso un'indicibile destino, fatidico
Si sta muovendo verso l'ineluttabile morte?
Verso il suicidio?
Verso un abisso che lo inghiottirà nel più assoluto silenzio?
Non so.
Ma le sue labbra sono strette in una cupa determinazione.
Che sia un eroe del nostro tempo? Un eroe oscuro, votato alla morte senza ideali? O chiamato ad uccidere, egualmente senza ideali? Ma uccidere senza ideali non è forse l'equivalente che uccidere la prorpia umanità?
Non potendo ricevere alcuna informazione utile, se non quelle relative alla sua natura, mi sono affiancato al labourer o soldato, all'uomo che cammina e mi sono unito per un attimo alla sua marcia verso il sole dell'avvenire o verso il tramonto, quando non sarà più trafitto dall'ultimo raggio di sole del sole che muore..
Accanto a lui - marciatore depresso  (o forse eroico?) - non si pò non risuonare empaticamente...

In effetti, quando sono venuti a recuperarmi, era passato un po' di tempo, mi hanno trovato bloccato nella stessa posizione e mi hanno percosso con le nocche. Ho risuonato come una campana ...

Mi ero osì totalmente immedesimato con lui che, senza accorgermene, mi ero trasformato nella stessa bronzea materia...

Indubbiamente, in quest'incontro, si é realizzato un grande opus alchemico, grazie a Dhruva Mistry, l'artista che ha realizzato questa scultura...

I luoghi pubblici vivono, a Londra, e si evolvono: non rimangono cristallizzati nel tempo. Il nuovo si unisce all'antico. Nuove opere d'arte che abbelliscono ed impreziosiscono si aggiungono a quelle precedenti, in una stratificazione di sensibilità e di espressività artistiche diverse che attraversano il tempo.

Nei luoghi pubblici c'è la memoria storica attraverso le targhe commemorative che illustrano particolari momenti e personaggi che hanno lasciato il loro segno c'è la volontà di educare la sensibilità, di dilettare, ma anche -al tempo stesso - di far crescere la cultura delle persone.
Quando si ritorna da una passeggiata in un parco si ha voglia di approfondire, di fare ricerche, di saperne di più.

In Italia, i luoghi pubblici, invece, sono un disastro: vivono nella gloria di un passato lontano, sempre piùlontano, ma i loro amministratori non sono capaci di aggiungere nulla di nuovo, che sia veramente significante ed espressione della contemporaneità.
In Italia, sotto questo profilo, non si fa più cultura e non ci si occupa di dilettare le persone con delle belle opere che sfidino il tempo e che accrescano le stratificazioni storiche che dovrebbero far parte della nostra legacy alle future generazioni.
E' anche assente un uso fluido dei luoghi pubblici, con spazi dedicati all'esposizione estemporanea di opere d'arte: un'iniziativa permanete come quella del cosiddetto "Fourth Plint" in Trafalgar Square, in Italia sono del tutto impensabili.